La station Ecaussinnes-Nord avait été rétrogradée à un arrêt sans personnel pendant de nombreuses années, mais au-delà de Clabecq, elle a été la toute dernière de la ligne 106 à être exploitée commercialement après juin 1984, bien que seulement dans le trafic de marchandises, à partir d’Ecaussinnes-Carrières, pour l’exploitation d’un quai de transbordement de sable de construction en provenance du Bois de la Houssière tout proche. Et alors que les voies de chargement et de déviation de Virginal, Fauquez et Ronquières ont été systématiquement démantelées et démolies au fil des ans, la voie de chargement d’Ecaussinnes-Nord est restée en service pendant quelques années après juin 1984, pour disparaître complètement en 1989, avec le reste de la voie ferrée.