Une péniche part

Le reportage a été réalisé en juillet 2018 dans l’écluse 28 qui assure la jonction entre l’ancienne section du canal à 300 tonnes encore accessible et le nouveau canal, à…

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Un remorqueur

Même si le trafic est rare dans les vieilles écluses de Ronquières, il arrive encore qu’un bâteau y circule… Moment rare qu’il est important de fixer sur la pellicule !

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L’écluse 39

L’écluse 39 était initialement située sur le canal à 70 tonnes. Dans la version du canal à 300 tonnes, elle a été remplacée par l’écluse 27 

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L’écluse 45

Située sur le premier canal à 70 tonnes construit par Jean-Baptiste Vifquain l’écluse numéro 45 a été rebouchée depuis bien longtemps et a laissé la place depuis des temps immémoraux à…

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L’écluse d’Asquimpont

L’écluse d’Asquimpont portait dans la nomenclature officielle de l’époque le numéro 28 et l’actuelle écluse de jonction de Ronquières qui porte maintenant le numéro 28 est la pseudo écluse 28…

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L’écluse 28

L’écluse 28 permet la jonction entre le nouveau canal à 1300 tonnes et le vieux bras du canal à 300 tonnes. Elle a été construite dès le début du chantier…

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L’écluse 27

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées à l’exception notable de l’écluse 27 qui donne accès à un ancien bras du canal…

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L’écluse 26

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.  

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L’écluse 25

Le vieux bras de l’ancien canal à 300 tonnes est parsemé d’anciennes écluses aujourd’hui abandonnées aux seuls regards admiratifs des promeneurs et des photographes.

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