Ponts industriels
Les ponts industriels reliaient autrefois les forges de Clabecq et ses hauts fourneaux à l’ancienne aciérie de Ittre aujourd’hui rachetée par la société NMLK. Les forges de Clabecq ont, quant…
Lire la suite ...
Pont de Oisquercq
Contrairement à tous les autres ponts construits entre 1960 et 1967, le pont de Oisquercq, comme celui de Ronquières n’est pas un pont de type « Bowstring » mais un pont à…
Lire la suite ...
Pont d’Asquimpont
Le pont d’Asquempont fut lui aussi construit bien au sec, au milieu d’un pré, à une cinquantaine de mètres du tracé de l’ancien canal et de l’écluse d’Asquempont qui était…
Lire la suite ...
Pont de Fauquez
Le pont de Fauquez en béton de type bowstring enjambe le canal à l’emplacement d’une ancienne passerelle métallique qui fut démolie dès le début du chantier de modernisation du canal.
Lire la suite ...
Pont de Clabecq
L’actuel pont de Clabecq a succédé à l’ancienne passerelle « Demeur » qui enjambait ici autrefois le canal à 70 tonnes. La passerelle Demeur
Lire la suite ...
La tranchée d’Asquimpont
La tranchée dite d’Asquimpont a été creusée dans le milieu des années 1960 au coeur d’une colline, entre les papeteries de Virginal ( à partir de l’actuel pont enjambant le…
Lire la suite ...
La tranchée de Godarville
Cette tranchée a été creusée entre Seneffe et Godarville en 1948 pour permettre la mise du Canal de Bruxelles à Charleroi au gabarit de 1350 tonnes. Ce chantier a entraîné…
Lire la suite ...
L’écluse de Gosselies (2F)
Les archives photographiques ont été généreuses qui nous ont permis de retracer assez précisément les trois années du chantier de construction de l’écluse de Gosselies . On constatera qu’ici comme…
Lire la suite ...