Ponts industriels

Les ponts industriels reliaient autrefois les forges de Clabecq et ses hauts fourneaux  à l’ancienne aciérie de Ittre aujourd’hui rachetée par la société NMLK. Les forges de Clabecq ont, quant…

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Pont de Oisquercq

Contrairement à tous les autres ponts construits entre 1960 et 1967, le pont de Oisquercq, comme celui de Ronquières n’est pas un pont de type « Bowstring » mais un pont à…

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Pont d’Asquimpont

Le pont d’Asquempont fut lui aussi construit bien au sec, au milieu d’un pré, à une cinquantaine de mètres du tracé de l’ancien canal et de l’écluse d’Asquempont qui était…

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Pont de Fauquez

Le pont de Fauquez en béton de type bowstring enjambe le canal à l’emplacement d’une ancienne passerelle métallique qui fut démolie dès le début du chantier de modernisation du canal. 

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Pont de Clabecq

L’actuel pont de Clabecq a succédé à l’ancienne passerelle « Demeur » qui enjambait ici autrefois le canal à 70 tonnes. La passerelle Demeur

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La tranchée d’Asquimpont

La tranchée dite d’Asquimpont a été creusée dans le milieu des années 1960 au coeur d’une colline, entre les papeteries de Virginal ( à partir de l’actuel pont enjambant le…

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La tranchée de Godarville

Cette tranchée a été creusée entre Seneffe et Godarville en 1948 pour permettre  la mise du  Canal de Bruxelles à Charleroi au gabarit de 1350 tonnes. Ce chantier  a entraîné…

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L’écluse de Gosselies (2F)

Les archives photographiques ont été généreuses qui nous ont permis de retracer assez précisément les trois années du  chantier de construction de l’écluse de Gosselies . On constatera qu’ici comme…

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