Projet de mise à grande section
Peu de temps après le rachat de la concession, les industriels du district de Charleroi et plus particulièrement ceux installés le long du Piéton obtinrent de l’Etat, suite à de…
Lire la suite ...Le canal entre Charleroi et Seneffe
A.Bief n° 1 à bief n° 8 Entre la Sambre et l’écluse n° 9, sur une étendue de 10.145 m, et depuis 1857, comme nous l’avons dit précédemment, le canal…
Lire la suite ...Vestiges d’écluses
Cette page est consacrée aux anciennes écluses aujourd’hui disparues dont il ne reste que quelques photos ou cartes postales.
Lire la suite ...Le tunnel à 70 tonnes
Très vite un obstacle imprévu allait se dresser devant les constructeurs à Bête Refaite, sur le front d’attaque du souterrain, on rencontra des couches de sable boulant, gorgé d’eau. Le…
Lire la suite ...Construction de la voute
La voûte, qui était donc maçonnée sur 0,70 m d’épaisseur, s’étant en quelques endroits tassée considérablement sous le poids des remblais dont on la chargeait, on lui donna par la…
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