Histoire de la gare
La gare de Braine Le Comte est située sur la ligne 96. Elle a été mise en service le 31 octobre 1841. La gare de Braine-le-Comte fut bâtie en 1841…
Lire la suite ...L’après guerre (1946-1984)
Tous au charbon Les hostilités cessent le 8 mai 1945, 8 mois après la Libération. Les trains à vapeur reprennent leur service civil et reconquièrent leur empire car on a…
Lire la suite ...Durant la guerre 1940-1945
28 mai 1940 Après 18 jours de combats inégaux, la Belgique est entièrement occupée. Le canal et le chemin de fer ont servi, le 17 mai, de lignes de défense…
Lire la suite ...L’entre deux guerres (1918-1940)
Etat de la ligne et reprise progressive du trafic. Cela se fait rapidement. Dès 1919, l’Administration des Chemins de Fer rappelle au public qu’il est interdit de se promener le…
Lire la suite ...Les gares
Les gares le long du canal entre Ronquières et Clabecq La gare de Clabecq La gare de Oisquercq La gare de Virginal La gare de Fauquez La gare de Ronquières…
Lire la suite ...La gare d’Henripont
La gare de Fauquez se trouvait jusqu’en 1984 sur la ligne 106 qui serpentait dans la vallée de la Sennette entre Lembeek et Ecaussinnes. Cette ligne comportait également les gares…
Lire la suite ...La gare
A la découverte du village de Ronquières au travers de charmantes photos de sa gare , son église sa place et son vieux moulin à eau.
Lire la suite ...La gare de Fauquez
La gare de Fauquez se trouvait jusqu’en 1984 sur la ligne 106 qui serpentait dans la vallée de la Sennette entre Lembeek et Ecaussinnes. Cette ligne comportait également les gares…
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