Les travaux de terrassement commencèrent le 2 avril 1827, près du point de partage, la première pierre étant posée le 1er août de la même année à la tête du souterrain, à Bête Refaite .

La compagnie ayant demandé l’application des stipulations de l’article 29 du cahier des charges, le Roi autorisa, par décision du 6 février 1827 et par arrêté du 11 juillet suivant, le syndicat d’amortissement à faire aux concessionnaires une avance de 4 millions de florins

(8.465.600 francs).

C’est sur toute la longueur du tracé que les travaux furent menés avec une activité fébrile de 1827 à 1830.