Les portes

En se soulevant les portes permettent aux bateaux de pénétrer dans les bacs ou d’en sortir. A l’extrémité de chaque bac se trouve une demi porte. L’autre moitié se trouve…

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Les contrepoids

Chaque contrepoids est constitué de deux châssis indépendants lestés de béton lourd et de fonte d’un poids total de 5300 tonnes et pourvu de 204 galets. Les contrepoids roulent sur…

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Côte à côte à l’aval

Depuis une vingtaine d’années, chaque bac à son tour est mis à l’arret pour en assurer l’entretien ou le remplacement de certains éléments importants. Il est donc très rare de…

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Côte à côte à la tour

Depuis une vingtaine d’années, chaque bac à son tour est mis à l’arret pour en assurer l’entretien ou le remplacement de certains éléments importants. Il est donc très rare de…

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Les roues du bac

Chaque bac est supporté par 238 roues sans gorge aussi appelées gallets. Chaque roue supporte une charge avoisinant les 20 tonnes ce qui est comparable à une roue de camion,…

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Les cables

Les cables de traction d’un diamètre de 55 millimètres et d’une longueur totale de 22 kilomètres relient chaque bac à son contrepoids. Chaque bac est équipé de 8 cables. Les…

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