Pont de Fauquez
Le pont de Fauquez en béton de type bowstring enjambe le canal à l’emplacement d’une ancienne passerelle métallique qui fut démolie dès le début du chantier de modernisation du canal.
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Pont de Ronquières
Le pont de Ronquières, construit durant la première partie de la décennie 1960, est un pont en béton précontraint qui enjambe tout à la fois l’ancien canal à 300 tonnes…
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Pont de Clabecq
L’actuel pont de Clabecq a succédé à l’ancienne passerelle « Demeur » qui enjambait ici autrefois le canal à 70 tonnes. La passerelle Demeur
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La tranchée d’Asquimpont
La tranchée dite d’Asquimpont a été creusée dans le milieu des années 1960 au coeur d’une colline, entre les papeteries de Virginal ( à partir de l’actuel pont enjambant le…
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La tranchée de Godarville
Cette tranchée a été creusée entre Seneffe et Godarville en 1948 pour permettre la mise du Canal de Bruxelles à Charleroi au gabarit de 1350 tonnes. Ce chantier a entraîné…
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L’écluse d’Ittre (5F)
Si la foi déplace des montagnes, à Ittre – Asquimpont elle a déplacé des collines. Une a été déplacée pour construire l’écluse proprement dite, une autre a été enlevée pour…
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L’écluse de Marchienne (1F)
Voir aussi … Le chantier de rénovation des portiques en 2020
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L’écluse de Gosselies (2F)
Les archives photographiques ont été généreuses qui nous ont permis de retracer assez précisément les trois années du chantier de construction de l’écluse de Gosselies . On constatera qu’ici comme…
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Le plan incliné de Ronquières (4F)
Dans le projet originel, le complexe de Ronquières, à la base indéfini portait le numéro 4F comme les autres écluses de ce nouveau tronçon de canal. Finalement ce n’est pas…
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