Les impressionnants portiques permettent la manœuvre des portes de l’écluse.  Particulièrement exposés aux aléas climatiques ils doivent être entretenus régulièrement. 

L’impressionnant sas de l’écluse d’Ittre permet le passage d’une péniche de 1300 tonnes ou de 4 de 300 tonnes. Mais, à la belle saison, il arrive parfois de voir un…

L’écluse 5F d’Ittre Asquimpont est la seule écluse au monde équipée d’une porte entièrement sous eau lorsque le sas est rempli. Les quatre côtés de la porte sont étanches. L’étanchéité…

Si la foi déplace des montagnes, à Ittre – Asquimpont elle a déplacé des collines pour permettre la construction de l’écluse et de ses abords immédiats.  Une colline a  a…

La particularité du chantier installé à partir de 1960 entre Clabecq et Seneffe dans le cadre de la modernisation du canal Charleroi – Bruxelles est d’avoir été installé quasiment sur…

Les images ci après proviennent du plan d’étude de l’écluse datant de la fin des années 1950 et donnant une vue d’architecte de ce que serait un jour l’ouvrage.

La construction de l’écluse d’Ittre était un pari osé qui supposait l’enlèvement de deux collines, le détournement d’un canal existant ( pour permettre l’exécution du chantier) ainsi que la canalisation…