Alors que la construction du tunnel se poursuivait, VIFQUAIN dut faire face à un nouveau problème lié à la nature du terrain dans lequel on creusait le canal. Le problème…

Les difficultés rencontrées lors du percement du  souterrain de Bête Refaite ainsi que les problèmes d’alimentation causés par l’infiltration de l’eau joints aux nombreuses modifications apportées aux ponts, aqueducs et…

Dès avant son exploitation commerciale, le canal de Charleroi à Bruxelles allait connaître une première polémique d’ordre tarifaire. En effet, suite aux réclamations des exploitants de houille du Hainaut et…

La convention du 6 novembre 1834 traitait, dans des articles additionnels, de la reprise de la concession des canaux-embranchements appartenant à la même société, dont l’exécution était décidée. La réalisation…

Dès la mise en service du canal de Charleroi, l’organisation du halage rencontra de grandes difficultés qui s’amplifièrent avec l’ouverture des canaux-embranchements et l’augmentation du trafic. Au début de l’exploitation,…

Les exploitants du district de Charleroi et la Chambre de commerce de Bruxelles sollicitant plus vivement que jamais une communication navigable entre la Sambre et la capitale, le gouvernement donna,…

Après une étude très soignée, le site de Bête Refaite, situé à la limite des communes de Seneffe et de Gouy, et préconisé dès 1802, comme nous l’avons dit, par…