Les trémies aériennes

Les trémies aériennes sont la partie aérienne des chemins de roulement. Elles sont construites sur de solides arches en béton dont les fondations s’enfoncent profondément dans le sol. Pour la…

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Les contreforts en béton

Construits à l’extrémité du pont canal, les contreforts en béton assurent la jonction avec les hauts remblais dont ils retiennent les terres. Eviter les infiltrations d’eau a constitué ici un…

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Les fondations de la tour

Les caractéristiques du sol Pour certains ouvrages, le maître d’œuvre peut choisir leur emplacement. Quand il s’agit par contre de la rectification du tracé d’un canal au gabarit de 1350…

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Les parois de la tour

Un ouvrage en béton armé de l’importance de la tour de Ronquières devait se faire au moyen de coffrages glissants. Cependant, avant tout démarrage, l’Association à qui sont confiés les…

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Les planchers intermédiaires

La tour est pourvue de 15 planchers situés à des hauteurs variables et qui servent également comme raidissement de l’ensemble de l’ouvrage. Sur ces 15 planchers, 2 ont été exécutés…

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La construction de la tour

Voir aussi … La-tour-de-Ronquieres La revue « Excavator » de 1964 L’exécution de la tour de Ronquières peut, sans aucune exagération être considérée comme une des grandes étapes dans l’histoire du progrès…

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Les constructeurs

Association Ronquières Le complexe de Ronquières s’étend sur une longueur de 6 kilomètres. Le chantier a fait l’objet des adjudications suivantes: Travaux de génie civil L’adjudication de ces travaux a…

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