Le site consacré exclusivement au plan incliné de Ronquières
Presentatie Zoeken Ronquieres boat lift, Ronquières inclined plane,Sloping Lock of Ronquières , Ronquieres bootlift, Ronquières hellend vlak, Hellende sluis van Ronquières Het hellend vlak van Ronquières is een monumentaal bouwwerk…
Lire la suite ...Presentation Search Ronquieres boat lift, Ronquières inclined plane,Sloping Lock of Ronquières , Ronquieres bootlift, Ronquières hellend vlak, Hellende sluis van Ronquières The inclined plane of Ronquières is a monumental structure…
Lire la suite ...A découvrir dans ce chapitre Videos | Présentation des lieux | Les bacs | Le chantier de Ronquières | L’écluse d’Ittre | En hiver | En mouvement | Travaux |…
Lire la suite ...La tranchée dite d’Asquimpont a été creusée dans le milieu des années 1960 au coeur d’une colline, entre les papeteries de Virginal ( à partir de l’actuel pont enjambant le…
Lire la suite ...Cette tranchée a été creusée entre Seneffe et Godarville en 1948 pour permettre la mise du Canal de Bruxelles à Charleroi au gabarit de 1350 tonnes. Ce chantier a entraîné…
Lire la suite ...Dans le projet originel, le complexe de Ronquières, à la base indéfini portait le numéro 4F comme les autres écluses de ce nouveau tronçon de canal. Finalement ce n’est pas…
Lire la suite ...Les archives photographiques ont été généreuses qui nous ont permis de retracer assez précisément les trois années du chantier de construction de l’écluse de Gosselies . On constatera qu’ici comme…
Lire la suite ...Si la foi déplace des montagnes, à Ittre – Asquimpont elle a déplacé des collines. Une a été déplacée pour construire l’écluse proprement dite, une autre a été enlevée pour…
Lire la suite ...Voir aussi … Le canal à 1350 tonnes | Entre Seneffe et Ronquières | Gustave Willems, l’instigateur | La modernisation du canal à 1350 tonnes | La section entre…
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