Le remplacement des portiques en 2020
Les sites des écluses de Viesville, Gosselies et Marchienne-au-Pont ont été modernisés à la demande de la région wallonne durant l’année 2020. Ces travaux techniques de grande précision et d’une…
Lire la suite ...L’écluse de Marchienne
L’écluse de Marchienne-au-Pont est le premier des ouvrages d’art du canal Charleroi-Bruxelles que l’on rencontre en partant de Charleroi. Une installation pompe de l’eau afin d’alimenter le premier bief. La…
Lire la suite ...L’écluse de Marchienne en construction
Commencée en avril 1953 et entrée en service le 17 septembre 1956, l’écluse 1F de Marchienne au Pont est le premier ouvrage d’art sur le canal Charleroi – Bruxelles à…
Lire la suite ...La tranchée d’Asquimpont
La tranchée dite d’Asquimpont a été creusée dans le milieu des années 1960 au coeur d’une colline, entre les papeteries de Virginal ( à partir de l’actuel pont enjambant le…
Lire la suite ...La tranchée de Godarville
Cette tranchée a été creusée entre Seneffe et Godarville en 1948 pour permettre la mise du Canal de Bruxelles à Charleroi au gabarit de 1350 tonnes. Ce chantier a entraîné…
Lire la suite ...Le plan incliné de Ronquières (4F)
Dans le projet originel, le complexe de Ronquières, à la base indéfini portait le numéro 4F comme les autres écluses de ce nouveau tronçon de canal. Finalement ce n’est pas…
Lire la suite ...L’écluse de Gosselies (2F)
Les archives photographiques ont été généreuses qui nous ont permis de retracer assez précisément les trois années du chantier de construction de l’écluse de Gosselies . On constatera qu’ici comme…
Lire la suite ...L’écluse de Marchienne (1F)
Voir aussi … Le chantier de rénovation des portiques en 2020
Lire la suite ...L’écluse d’Ittre (5F)
Si la foi déplace des montagnes, à Ittre – Asquimpont elle a déplacé des collines. Une a été déplacée pour construire l’écluse proprement dite, une autre a été enlevée pour…
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