Les contreforts
Situés dans la partie haute du plan incliné, à l’extrémité du pont canal, les contreforts en béton assurent la transition entre les hauts remblais et le pont-canal.
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Les portes
En se soulevant les portes permettent aux bateaux de pénétrer dans les bacs ou d’en sortir. A l’extrémité de chaque bac se trouve une demi porte. L’autre moitié se trouve…
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Les cables
Les cables de traction d’un diamètre de 55 millimètres et d’une longueur totale de 22 kilomètres relient chaque bac à son contrepoids. Chaque bac est équipé de 8 cables. Les…
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Les roues du bac
Chaque bac est supporté par 238 roues sans gorge aussi appelées gallets. Chaque roue supporte une charge avoisinant les 20 tonnes ce qui est comparable à une roue de camion,…
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Côte à côte à la tour
Depuis une vingtaine d’années, chaque bac à son tour est mis à l’arret pour en assurer l’entretien ou le remplacement de certains éléments importants. Il est donc très rare de…
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Côte à côte à l’aval
Depuis une vingtaine d’années, chaque bac à son tour est mis à l’arret pour en assurer l’entretien ou le remplacement de certains éléments importants. Il est donc très rare de…
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Dans le brouillard
Un jour d’hiver frileux à Ronquières…
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Les contrepoids
Chaque contrepoids est constitué de deux châssis indépendants lestés de béton lourd et de fonte d’un poids total de 5300 tonnes et pourvu de 204 galets. Les contrepoids roulent sur…
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Présentation des bacs
Le bac est la partie centrale du plan incliné de Ronquières. Cet autour de lui que tout s’articule, c’est pour lui que tout a été fait. Le bac, c’est le…
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